Handicap

Disabled persons, или человек с ограниченными возможностями - все формы политкорректны.

Во Франции, да и, пожалуй, везде в Европе, политкорректны и реальные проявления заботы о таких людях. Проявление первое: на любой парковке самое лучшее место (больше по размеру, ближе ко входу\выходу) - синенькое:

С такими местами может разве конкурировать розовое парковочное место для мам с колясками, но такие только возле супермаркетов :)
Автобусы затюнены:

Кроме обнакновенной кнопки открывания дверей на остановке, есть ещё одна, тоже обнакновенная. При нажатии на неё выдвигается площадочка из-под низа автобуса до ближайшего асфальта. Если асфальт низковато (что случается нечасто, так как обычно бордюры вровень с автобусной подножкой), то автобус умеет "приседать" на два колеса.

Во всех зданиях предусмотрен либо лифт, либо пандус, либо вот такое сооружение (в совсем тяжких случаях, когда старое здание нельзя приспособить для нужд человека с ограниченными возможностями):

Про active persons на двухколёсниках тоже стараются не забывать:

 

А ещё на дорогах тихонечко, не сигналя, не обгоняя, машинки могут долго-долго ехать за коляской, если та не может выехать на узкий тротуар. 

UPD: Как верно заметил товарищ Варсан в  комментариях, на любой заправке, в любом отеле, в любом всём есть кроме М и Ж ещё и большие и удобные Handicap. Тут же замечу, что ими ещё дозволено пользоваться кормящим мамам. А для кормящих пап предусмотрены столики для перепелёнывания детёнышей (подсмотрено в открытую дверь в ЦЕРНовском М).

Biodiversité

или Биоразнообразие, или "а давайте вспомним, что людей слишком много на этой маленькой планете, а, следовательно, всего остального очень мало, и становится всё меньше и меньше!"

Примерно с таким содержанием проходит сейчас акция от ООН "Международный год биологического разнообразия".

В Женеве проявлений этой акции немало. Например, все знают, что в этом городе находятся красивые-прекрасивые цветочные часы:

Сейчас (в честь акции) они выглядят так, как выглядели бы, если просто оставить полянку без присмотра. И олицетворяют собой исконную женевскую флору:

Также на набережной стоит череда земных шариков, которую хорошо сфотографировал snoop58.

Наши тоже не отстают, проводят ликбез. А вот утки про акцию ничего не знают! И потому продолжают спокойно высиживать птенцов, устраивая гнёзда на комфортнейших женевских яхтах:

Numérotage

Пособие по ориентировке в городской местности (UPD 10.04.2011)
 
Введение нумерации домов
Первым был Венский императорский двор, который в 1767 году издал приказ, в соответствии с которым в землях габсбургской монархии вводилась обязательная нумерация домов (согласно Татьяне Лузгиной по материалам монографии проф. Лидии Петранёвой)

Наименования улиц
Во Франции в центре среднестатистического города (в любом городе - большом или малом, обязательно будет указатель "Centre -->"). На картинке ниже центр городка N отмечен крестиком:

 

В какую сторону ни посмотри, названия улиц соответствуют пункту назначения, если отправиться по их направлению. Налево пойдешь - в Лион попадёшь, направо пойдёшь - в Жекс попадёшь... Второстепенные улицы носят менее знаковые названия, но зачастую указано на табличке кого уважили на этот раз. Например, улица мистера Икс, мэра города с года ХХХХ по год ХХХХ.

При этом соблюдается иерархия типов улиц по размеру: des ruelles < des chemins < des rues < des routes < des avenues < des boulevards < des autoroutes, еще есть площади (des places) и тупиковые улицы (des impasses).

В Англии такой иерархии нет. Например, такие данные получены из местных источников:

Tavistock Place, London - это улица, а "place" - это просто вот такое слово, которое можно присобачить к чему угодно и сказать, что это название. Очень часто его можно встретить в названии домов, e.g. Marylebone Place, Kenton Place, наряду с такими же словами как mansions (e.g. Kira Mansions), manor (Longley Manor) в названии домов.

Естественно, что слово place используется так же и в названии улиц. Причина использования их? - я, лично, без понятия. Уверен, что никто из англиков так же не ответит на этот вопрос... но подозреваю, что это просто название, которое просто придумали, и которое не носит никакого другого характера кроме как отличительного от других схожих названий :) e.g. Russel Square и Russel Place.

В CERNе большинство улиц названы в честь различных учёных физиков-математиков, благо их не счесть:

Нумерация домов
Во Франции номера дома в нашем понимании нет. Скорее это номер подъезда. Так, например, по адресу "улица Койкого, 3" - выходишь к началу этой улицы, зорко глядишь налево (тут стараются сохранять чётность и нечётность номеров домов по сторонам улицы) и отмечаешь, что в первом же доме два подъезда (с номерами 1 и 3, - думаешь при этом), тогда тебе туда. Если же подъезд один, смело идешь ко второму дому.

Твоя смелость должна быть всегда условна, так как бывает, что с обратной стороны первого дома приютилось пара магазинов, тогда у каждого из них свой отдельный номер (3, 5...). А
ещё есть в привычках суффиксы "bis", французская невнимательность к деталям (например, просто забыть про какую-либо цифру). Великий Гугл ошибается тут, но не так уж и часто.

Другое дело в Нидерландах. Тут Гугл может озадачить. Например, адрес "улица Койкого, 91". Глядишь Гугл. Улица небольшая, домов 5. "Найду!" - подумаешь ты. И найдёшь, но не сразу :) Так как окажется, что номер дома - это номер квартиры в данном помещении. И может быть так, что в первом доме идут квартиры от 1 до 51 (тут тоже соблюдают нечётность), затем пара магазинчиков, затем подъезд с номерами квартир от 111 до 121. Ты три раза обходишь дом, чтобы убедиться в этом факте. Затем тебе надо перейти через дом (так как соседний дом - это дом, относящийся к улице перпендикулярной к улице Койкого), а потом найти "потерянный" диапазон чисел. Тут ты счастлив. Но ориентировка на местности не закончилась... (см. ниже про нумерацию квартир)

В Англии (также местные данные) можно найти первую часть почтовых индексов практически на всех указателях улиц и, очень часто, на самих домах на табличках, где пишутся номера домов. Это удобная хрень.

А вот в Шотландии встретилась такая вот улица, где номера домов идут  подряд от 1 до 28 по левой стороне улицы (если смотреть от центра города), а затем обратно до 54 номера - по правой. И, например, дом номер 5 находится напротив дома номер 51 :)

Нумерация домов, в том же CERNе такова, как, например, в Японии: никакой систематики, как дома строились, так номера и присваивались. Потому, хотя названия улиц и имеются , но по ним никто не ориентируется. Благо, есть отличная инетная карта с возможностью поиска по номеру здания.

Нумерация квартир
Теперь тебе нужно найти нужную квартиру на отдельно взятом этаже (Нидерланды):

Кто нашёл - тому чай :) с сааааахаром, ну или конфеткой, шыколадной.

Во Франции номера квартир тоже есть. Но они строго засекречены и знает их разве что только EDF (электрокомпания), ну, может, ещё налоговая служба. Обычные люди, включая работников почты и различных служб доставки, находят сперва фамилию искомых персон на почтовом ящике, затем определяют (если на почтовом ящике это указано) этаж, а поднявшись на указанную площадку, находят нужную дверь по табличке с той же самой фамилией на этой самой двери. Или заранее договариваются с оными персонами :)

Intersection de deux Royaumes: Pays-Bas et Danemark

Что	Нидерланды	Дания
Люди	В Нидерландах бросаются в глаза высокие и кудрявые парни	В Дании - красивые светловолосые девушки
	Так засмотрелась, что не сфотографировала...
Дома	Несмотря на то, что люди немаленькие, дома у нидерландцев небольшие. В основном в ширину на три окошка. Соответственно, экономится пространство в доме. Например, очень-очень маленькие лестницы. Настолько, что вверх поднимаешься на цыпочках, вниз спускаешься как получится :)	В домах датчан не бывали, но побродили по фрегату. Похоже, традиция лестниц общая, корабельная...
Кухня	Разумеется, у двух морских держав привычки в еде схожи: главное лакомство - это рыба. Нидерландцы любят селёдку. Основное блюдо называется "maatjes haring", то есть "девственная селёдка". Истинные ценители едят запрокинув голову и заглотнув рыбку вплоть до хвоста. Когда рыбка вынимается, остается только этот хвост и хребет.	Но все же основным блюдом на обед является сэндвич или (у датчан) сэндвичсен ;)
Велосипеды	Разумеется, в Нидерландах есть велосипедные автобаны, мегапарковки, велосипедисты, снующие и днём и ночью, и в дождь, и в снег (хотя там он бывает ооооооооооочень редко).	Но остановиться в произвольном месте и устроить фотоохоту на проезжающих на велосипеде хочется только в Дании. Наверно, дело скорее в разнообразии одежды, велосипедных аксессуаров и в чём-то ещё неуловимом :)
Красные фонари	В Амстердаме всё благоустроено в этом плане. Индустрия процветает в комфорте: отдельные комнатки с витринами, предусмотрены шторы, прикрывающие витрины в случае необходимости, и т.д. и т.п.	В Копенгагене с этим хуже. Девушки стоят просто на улице (правда на тех улицах, где много-много отелей) с раннего до позднего вечера. Зато все сплошь "экзоточки" как мечтательно выразился товарищ, бродящий с нами по Амстердаму (мечтательно, так как по нашему тамошнему маршруту именно они нам и не встретились).
Мельницы	Их много в обеих странах. Также многие мельницы переделаны в обычные дома. Наличие одинаковых традиций позволяет здорово сэкономить на сувенирах: можно делать совместный заказ китайцам :)	К слову про сувениры: стандартное изображение датского викинга обязано быть с рогами, даже на логотипе компании, производящей сушилки для рук: Тем не менее, такие шлемы викинги в бою не носили. И ещё до сих пор учёные спорят - а носили ли вообще :)

Итог посещения двух стран: их пересечение не пусто. И это удивительно :)

Autoroute

В маленьких городках Франции не любят светофоры и любят круги (не настолько, правда, как любят их англичане). Среди множества существующих кругов есть один примечательный:

Примечателен он тем, что с него начинается автобан. В свою очередь этот автобан примечателен тем, что бесплатен, несмотря на то, что он является французским автобаном. Причина, наверное, в том, что автобан местного значения. Начинается от круга и идет в никуда. Но тот, кто минуту назад пересек границу со Швейцарией этого не знает, так как видит такой себе столб

и думает: "Ага, автобан на Лион", табличка-то зелёная. В Швейцарии зеленые таблички указывают выезд на автобан, синие глаголят "город отам", то есть указывают главные направления . Во Франции наоборот :) Но тем не менее, сразу после этого столба ты - на
автобане, который правда закончится через 30 км.

Примечание: столбики, раскрашенные в жёлто-чёрно-полосатое, должны в снежную погоду обозначать край бордюра. На лето они убираются.

Автобан интересен не только своей краткостью и бесплатностью, но и тем, что по нему можно перейти по пешеходному переходу. Обыкновенному, с зёброй, через автобан. Не люблю страшно :) так как обычно машины-таки знают, о том, что они выезжают на автобан и скорость у них соответствующая.

Но я о круге. Он примечателен еще тем, что ровно на нем заканчивается красивейшая велосипедная дорожка, которая вела человека двухколёсного по всяким закоулкам Швейцарии:

Лафа закончилась. Велосипедных дорожек дальше этого места в округе нет.

Но это не так страшно. Во-первых, автомобилисты обычно вежливы с велосипедистами. Во-вторых, дороги достаточно ровные. Их контролируют и ремонтируют. Контролируют таким вот образом:

Ставят на всех направлениях определённого перекрестка жёлтые ящики (это принципиально ;)). Перекидывают через всю дорогу два провода. И считают нагрузку на дорогу = количеству проезжающих данный участок машин.

В общем, на дорогах тишь да благодать. Но не стоит забывать, что французы - народ эмоциональный, да и эмигрантов много, потому, выходя на дорогу, стоит быть очень внимательным. А то вдруг какой француз спешит на собеседование.

p.s. имхо, без галстука герой выгодно бы отличался от остальных, но все и так неплохо закончилось ;)